新型的防腐噴涂設備高壓混合噴涂均勻
一、傳統防腐防水的缺點
防腐防水作為保證公路隧道結構及營運安全的重要措施，目前通常的做法是在初期支護與二次襯砌之間設置防腐防水板+無紡布，其中防腐防水板的作用主要是隔水，而無紡布起導水和濾水的作用。
這一方法在國內外公路隧道防腐防水中得到廣泛使用，也取得了較好的防腐防水效果。
但是，由于施工工藝及工序等因素，采用防腐防水板+無防布防腐防水技術存在防腐防水板易戳破、燒傷、斷裂破壞、接合部焊接質量難以保證等缺陷，導致了目前公路隧道滲漏水現象較為普遍，部分隧道還存在較嚴重的滲漏水情況。
二、新型聚脲的特點
噴涂聚脲彈性體防腐防水技術是近年來國內外隧道工程界關注的一項新型技術。
聚脲合成是以異氰酸酯的化學反應為基礎，合成聚脲過程中zui重要的化學反應是異氰酸酯與活潑氫化合物胺的反應。
異氰酸酯與胺的反應屬于氫轉移的逐步加成聚合反應，是由胺的親核中心撞擊異氰酸酯基的正碳離子而引起的。
三、高壓混合噴涂成膜機理
噴涂成膜運用了高壓撞擊混合的噴涂設備，即反應活性極高的A，R組分液體在高壓驅動下相互撞擊，經槍體混合室內湍流混合，通過霧化，再均勻混合，在極短的適用期內噴涂在基面上，形成整體無縫的聚脲彈性體噴層。
四、全新的防腐噴涂設備成型速度快
為什么聚脲引用廣泛聚脲噴涂施工有什么特性？它采用高分子混合物材料，通過機械噴涂至基面實現瞬間成膜，從而形成與混凝土基面赫結的彈性膜隔水止滲的防腐防水體系，具有施工效率高、可一次性噴涂完成、膜為無縫整體膜等技術優勢，可以避免目前防腐防水技術常產生的一些工藝缺陷。
因此，針對噴涂聚脲彈性體防腐防水技術的技術優勢和我國公路隧道防腐防水的實際現狀，通過對材料、工藝等研究，獲得應用于公路隧道防腐防水的新型噴涂聚脲防腐防水成套實用技術，為公路隧道防腐防水提供一套全新的技術對策。
五、新型的防腐噴涂設備有哪些？
1、氣動噴涂機型號有JNJX-Q56系列、JNJX-Q52系列
2、液壓噴涂機型號有JNJX-H56系列、JNJX-H58系列
3、采用高壓噴涂的方式
4、產品用途是不同基材的防腐、防水保護層
5、不同的型號分類都可以提供定制業務
6、產品中心頁面可以提供噴涂機詳細參數和介紹